新會(huì)區(qū)政協(xié)調(diào)研組在深中通道管理中心聽取項(xiàng)目介紹。

新會(huì)區(qū)政協(xié)調(diào)研組到深中通道項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研。

深中通道即將通車，屆時(shí)將極大便利珠江口東西岸的交流。從新會(huì)到深圳，耗時(shí)僅需1小時(shí)，將有力促進(jìn)新會(huì)、深圳兩地的基礎(chǔ)設(shè)施“硬”聯(lián)通、規(guī)則機(jī)制“軟”聯(lián)通、人文交流“心”聯(lián)通。

為搶抓“大橋經(jīng)濟(jì)”發(fā)展機(jī)遇，深化新會(huì)與深圳的對(duì)接合作，近日，新會(huì)區(qū)政協(xié)經(jīng)濟(jì)和資源環(huán)境委員會(huì)組織政協(xié)委員和相關(guān)部門負(fù)責(zé)人20多人到深中通道項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，并對(duì)新會(huì)區(qū)政協(xié)2024年一號(hào)提案《關(guān)于搶抓“大橋經(jīng)濟(jì)”發(fā)展機(jī)遇，大力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，深化與深圳等先進(jìn)地區(qū)對(duì)接合作的建議》進(jìn)行首次調(diào)研督辦。

文/圖 江門日?qǐng)?bào)記者 馮瑤君 通訊員 武有

瞄準(zhǔn)“大橋經(jīng)濟(jì)”

深化與深圳的對(duì)接合作

“去年，我區(qū)錨定習(xí)近平總書記賦予粵港澳大灣區(qū)‘一點(diǎn)兩地’定位，按照省、市推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)工作部署，與深圳對(duì)接合作領(lǐng)域不斷擴(kuò)大，全區(qū)洽談引進(jìn)深圳投資項(xiàng)目26個(gè)，投資額達(dá)146.18億元。今年，隨著深中通道等重要交通通道即將開通，我區(qū)融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，主動(dòng)對(duì)接深圳等先進(jìn)地區(qū)的發(fā)展水平必將進(jìn)一步提升?！碑?dāng)天下午，新會(huì)區(qū)政協(xié)調(diào)研組乘坐大巴車從三江高速路收費(fèi)站出發(fā)，直抵深中通道項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研。

結(jié)合“深圳所需，新會(huì)所能”，今年年初，新會(huì)區(qū)政協(xié)組織政協(xié)委員聚焦“大橋經(jīng)濟(jì)”，結(jié)合大力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，從對(duì)接深圳鏈接更多資源、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展、打造新會(huì)特色大灣區(qū)合作平臺(tái)等方面提出意見建議，形成政協(xié)提案《關(guān)于搶抓“大橋經(jīng)濟(jì)”發(fā)展機(jī)遇，大力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，深化與深圳等先進(jìn)地區(qū)對(duì)接合作的建議》，并作為2024年一號(hào)提案，由區(qū)委主要領(lǐng)導(dǎo)領(lǐng)銜督辦。

“為了把一號(hào)提案辦出成效、辦成精品，具體督辦任務(wù)由政協(xié)主席會(huì)議統(tǒng)籌安排，并視實(shí)際情況安排在提案辦前、辦中、辦后進(jìn)行，于今年11月底前完成。”新會(huì)區(qū)政協(xié)經(jīng)濟(jì)和資源環(huán)境委員會(huì)負(fù)責(zé)人林悅旺表示，新會(huì)區(qū)政協(xié)將聚焦粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，以港澳融合、深江合作為牽引，由區(qū)委主要領(lǐng)導(dǎo)牽頭督辦并主持召開提案辦理情況匯報(bào)會(huì)，組織區(qū)委、區(qū)政府分管領(lǐng)導(dǎo)和區(qū)直有關(guān)單位主要負(fù)責(zé)人參加，努力在打造江門推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)“橋頭堡”上實(shí)現(xiàn)新突破，推動(dòng)新一輪高質(zhì)量發(fā)展。

調(diào)研當(dāng)天，在深中通道管理中心工作人員的帶領(lǐng)下，新會(huì)區(qū)政協(xié)調(diào)研組乘坐大巴車經(jīng)中山大橋、萬傾沙互通、伶仃洋大橋，到西人工島，進(jìn)入總長6.8公里的特長海底鋼殼混凝土沉管隧道，聽取深中通道建設(shè)情況及技術(shù)特點(diǎn)介紹。

深中通道東起深圳市前海合作區(qū)，西至中山市翠亨新區(qū)，集“橋、島、隧、水下互通”于一體，全長24公里。據(jù)介紹，深中通道采用東隧西橋方案，由6.8公里的特長海底鋼殼混凝土沉管隧道，主跨1666米的伶仃洋大橋，主跨580米的中山大橋，長約11.4公里的非通航孔橋，以及東、西人工島和互通立交等關(guān)鍵構(gòu)造物組成。其中，伶仃洋大橋獲橋梁界“諾貝爾獎(jiǎng)”——“喬治·理查德森獎(jiǎng)”，是廣東省首個(gè)獲該獎(jiǎng)項(xiàng)的橋梁工程項(xiàng)目。

深中通道路面平坦寬闊。橋面已完成瀝青攤鋪，路面行車道已開始劃線，指示牌、路燈陸續(xù)安裝到位。往返深圳、中山兩地的路牌上清晰可見“深圳”“寶安機(jī)場(chǎng)”“江門”等字樣。

站在伶仃洋大橋上，只見大橋主塔高聳入云，氣勢(shì)恢弘。整座大橋宛如一條鋼鐵長龍蜿蜒于茫茫大海，壯觀異常。

“深中通道地處粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域，是國家高速公路網(wǎng)g2518跨珠江口的重要組成部分，北距虎門大橋約30公里，南距港珠澳大橋31公里，起于深圳機(jī)場(chǎng)互通立交，與廣深沿江高速二期相接，向西跨越珠江口，在中山馬鞍島登陸，與在建中開高速對(duì)接，并通過連接線實(shí)現(xiàn)在深圳、中山及廣州登陸。”深中通道管理中心工作人員介紹說，深中通道全線采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里，是目前世界上綜合建設(shè)難度最大的跨海集群工程，“我們站立的伶仃洋大橋，正是整個(gè)粵港澳大灣區(qū)的最中心點(diǎn)”。

鏈接“一點(diǎn)兩地”

推動(dòng)高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展

深中通道通車后，深圳、江門兩地將形成“一小時(shí)生活圈”。擁抱“大橋經(jīng)濟(jì)”，新會(huì)區(qū)做好充分準(zhǔn)備。

“為全方位融入粵港澳大灣區(qū)綜合交通體系，加強(qiáng)與粵港澳大灣區(qū)核心城市的互聯(lián)互通，新會(huì)區(qū)近年來致力于構(gòu)建‘外聯(lián)內(nèi)暢互通’的區(qū)域交通格局，成功打造‘153060’出行交通圈。”調(diào)研現(xiàn)場(chǎng)，新會(huì)區(qū)交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，目前，新會(huì)區(qū)已實(shí)現(xiàn)各鎮(zhèn)15分鐘內(nèi)上高速，鄉(xiāng)鎮(zhèn)與城區(qū)30分鐘聯(lián)通，城區(qū)與大灣區(qū)中心城市60分鐘聯(lián)通。

“近年來，深江兩地的交流合作頻繁。隨著深中通道通車時(shí)間越來越近，越來越多的深圳企業(yè)到我區(qū)考察，我區(qū)將迎來一個(gè)高質(zhì)量發(fā)展的春天。”新會(huì)區(qū)政協(xié)常委、崖門新財(cái)富環(huán)保工業(yè)有限公司執(zhí)行董事兼總裁朱英杰表示，今年春節(jié)前，60多家深圳企業(yè)到新財(cái)富環(huán)保工業(yè)園區(qū)考察，更多的企業(yè)已“約好了時(shí)間”?！跋嘈烹S著深中通道的通車，會(huì)有更多產(chǎn)業(yè)、訂單、消費(fèi)和人才流至新會(huì)，助推新會(huì)發(fā)展。建議我區(qū)搶抓重大機(jī)遇，借助深圳力量，解決我區(qū)在交通、產(chǎn)業(yè)、城鎮(zhèn)化等方面的問題，把我區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的潛力點(diǎn)充分激發(fā)。”朱英杰說。

“深中通道和黃茅海大橋?qū)⒂诮衲杲ǔ赏ㄜ?，各界都很期待，這些都是我區(qū)今后高質(zhì)量發(fā)展的重大‘利好因素’。深中通道開通后，從優(yōu)化產(chǎn)業(yè)資源配置，到開展產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同合作，都將為新會(huì)帶來多方面變化?！甭赎?duì)到深中通道開展調(diào)研活動(dòng)的新會(huì)區(qū)政協(xié)副主席蘇偉雄說。他表示，新會(huì)區(qū)正結(jié)合“百千萬工程”推進(jìn)高速沿線綠化美化工作，讓城市變得更美。隨著深中通道的開通，人流、物流、信息流將實(shí)現(xiàn)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，新會(huì)與深圳變得更近，競爭優(yōu)勢(shì)也變得更大，“土地優(yōu)勢(shì)、園區(qū)優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)、成本優(yōu)勢(shì)、僑資源優(yōu)勢(shì)、珠西樞紐優(yōu)勢(shì)等會(huì)更加突出”。

“從國際三大灣區(qū)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來看，交通先行、產(chǎn)業(yè)為基是普遍規(guī)律。新會(huì)位于粵港澳大灣區(qū)承東啟西的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，將是粵港澳大灣區(qū)建設(shè)很大的受益者?！毙聲?huì)區(qū)政協(xié)調(diào)研組指出，前段時(shí)間省政府發(fā)布《珠江口西岸都市圈發(fā)展規(guī)劃》，其中有10處內(nèi)容直接涉及新會(huì)區(qū)，明確支持珠江口東岸企業(yè)參與銀湖灣濱海新區(qū)建設(shè)，并提出加強(qiáng)珠海、江門、陽江沿海港產(chǎn)城資源統(tǒng)籌與合作發(fā)展，向東承接香港、深圳外溢的城市功能和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，向西輻射帶動(dòng)粵西發(fā)展。此外，在江門規(guī)劃建設(shè)66平方公里面積的深江經(jīng)濟(jì)合作區(qū)，新會(huì)區(qū)占56.9平方公里；16平方公里的粵港新型工業(yè)化合作示范區(qū)，新會(huì)區(qū)占10平方公里。

“建議我區(qū)著力推動(dòng)‘硬聯(lián)通’，加快搭建融通灣區(qū)交通大格局，進(jìn)一步提升江門站珠江西岸第一大軌道交通樞紐地位，加快推進(jìn)珠肇高鐵江門段、深江鐵路江門段建設(shè)，推動(dòng)廣佛江珠城際啟動(dòng)建設(shè)，抓緊完善深江高鐵南延線預(yù)可研報(bào)告，爭取納入上位規(guī)劃并推動(dòng)早日落地開工，加快融入大灣區(qū)軌道交通一體化發(fā)展。”新會(huì)區(qū)政協(xié)調(diào)研組表示。