深耕機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，老國(guó)企開(kāi)辟高端制造新賽道；新技術(shù)賦能，讓傳統(tǒng)交通產(chǎn)業(yè)插上數(shù)字化“翅膀”；智能化升級(jí)，汽車(chē)超級(jí)工廠“綠意”更濃……近日，記者在部分北京市屬?lài)?guó)企調(diào)研走訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，諸如此類(lèi)的創(chuàng)新之舉，正成為推動(dòng)國(guó)企高質(zhì)量發(fā)展的“主引擎”。

機(jī)器人賽道培育新業(yè)務(wù)

一臺(tái)機(jī)器人手握乒乓球拍，正嫻熟顛球，計(jì)算器顯示最新一次數(shù)量超1.3萬(wàn)個(gè)；三臺(tái)機(jī)器人聯(lián)動(dòng)，拿著探針在多只高腳杯之間穿梭，1.5厘米的狹小間隙仍游刃有余——在位于亦莊的京城機(jī)電智能制造創(chuàng)新中心，機(jī)器人“整花活兒”，展現(xiàn)出越來(lái)越高精度的控制能力。

“機(jī)器人是新時(shí)代首都高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略性先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)。我們?nèi)栽诩铀偃a(chǎn)業(yè)鏈布局?！本┏菣C(jī)電投資發(fā)展部部長(zhǎng)王凱告訴記者，京城機(jī)電是一家與共和國(guó)同齡的高端裝備制造國(guó)企。數(shù)年前，企業(yè)開(kāi)辟新賽道，將機(jī)器人及智能制造列入重點(diǎn)培育的業(yè)務(wù)板塊。

會(huì)顛球的配天機(jī)器人正是京城機(jī)電推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展所結(jié)下的碩果，逐漸在市場(chǎng)上打出影響力。配天機(jī)器人首席技術(shù)官郭濤介紹，目前公司的機(jī)器人產(chǎn)品已在白色家電制造、汽車(chē)底盤(pán)焊接、高鐵車(chē)身打磨、智能釀酒、醫(yī)藥西林瓶拆包等工業(yè)場(chǎng)景得以應(yīng)用，今年已經(jīng)拿到大量新訂單。

創(chuàng)新帶來(lái)發(fā)展甜頭。據(jù)了解，目前包括機(jī)器人及智能制造在內(nèi)的新業(yè)務(wù)板塊，已成為京城機(jī)電收入的重要組成部分，增長(zhǎng)勢(shì)頭良好。

“智慧大腦”實(shí)現(xiàn)秒級(jí)上報(bào)

5月23日13時(shí)36分，東六環(huán)隧道內(nèi)，一輛黑色小轎車(chē)因故障臨時(shí)停車(chē)。東六環(huán)隧道智慧綜合管控平臺(tái)感知到異常情況，根據(jù)停車(chē)事件、停車(chē)車(chē)牌、隧道方向、停車(chē)照片、實(shí)時(shí)視頻等現(xiàn)場(chǎng)關(guān)鍵信息，20秒后平臺(tái)自動(dòng)彈窗，提醒工作人員關(guān)注。

確認(rèn)情況后，工作人員點(diǎn)擊“啟動(dòng)”按鈕，系統(tǒng)就自動(dòng)匹配一套應(yīng)急預(yù)案，對(duì)隧道內(nèi)交通實(shí)現(xiàn)一鍵管控：從事故點(diǎn)后方到隧道入口，事故車(chē)所在車(chē)道臨時(shí)關(guān)閉；情報(bào)板自動(dòng)顯示“前方車(chē)輛停車(chē)，注意避讓”；廣播循環(huán)播報(bào)“隧道內(nèi)有故障車(chē)，注意避讓”，提醒過(guò)往車(chē)輛安全駕駛。

“平臺(tái)就像為隧道裝上‘智慧大腦’?！笔装l(fā)集團(tuán)所屬北京云星宇交通科技股份有限公司東六環(huán)智慧管控平臺(tái)技術(shù)開(kāi)發(fā)負(fù)責(zé)人劉成說(shuō)，東六環(huán)隧道日均車(chē)流量達(dá)7萬(wàn)輛，服務(wù)保障壓力大。管控平臺(tái)依托8萬(wàn)余套設(shè)備形成全息感知系統(tǒng)，可對(duì)隧道內(nèi)的停車(chē)、火災(zāi)、追尾、行人等事件，實(shí)現(xiàn)秒級(jí)上報(bào)。

什么位置、什么等級(jí)、什么類(lèi)別，上報(bào)后平臺(tái)可根據(jù)事件的情況，自動(dòng)匹配應(yīng)急預(yù)案，做到“一事一預(yù)案”。隧道內(nèi)的通風(fēng)、照明、廣播、信息提示等應(yīng)急措施，事件發(fā)生后一鍵執(zhí)行，事后還可一鍵恢復(fù)。如果采用傳統(tǒng)做法，工作人員發(fā)現(xiàn)事故后，還需通知道路巡檢、應(yīng)急救援等部門(mén)，再分頭調(diào)集力量處置，效率偏低。

為傳統(tǒng)交通插上數(shù)字化“翅膀”，還有更多新探索。首發(fā)集團(tuán)高速公路運(yùn)營(yíng)管理部副部長(zhǎng)劉星宇介紹，首發(fā)“一張圖”采集覆蓋全市4000多公里的高速公路地理信息，夯實(shí)高速公路運(yùn)營(yíng)的數(shù)字“底座”；ai數(shù)字人收費(fèi)員在部分收費(fèi)站上崗，可精準(zhǔn)識(shí)別車(chē)窗位置、距離，自動(dòng)靈活伸縮的機(jī)械臂，讓司機(jī)取卡更方便。

超級(jí)工廠只見(jiàn)機(jī)器不見(jiàn)人

中關(guān)村科技園區(qū)密云園，北汽新能源享界超級(jí)工廠坐落于此，車(chē)間里正緊張有序地忙碌。每2分鐘，就有一臺(tái)嶄新的享界s9汽車(chē)走下生產(chǎn)線。

超級(jí)工廠有122個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)大小，年產(chǎn)能達(dá)12萬(wàn)輛整車(chē)。不過(guò)，記者來(lái)到這處工廠發(fā)現(xiàn)，偌大的車(chē)間幾乎見(jiàn)不到幾個(gè)工人——600多臺(tái)機(jī)器人是這里的“主角”。

車(chē)身車(chē)間機(jī)器人“密度”最高，527臺(tái)機(jī)器人“手臂”揮舞，鉚接焊接精度誤差僅0.06毫米，肉眼已難分辨；個(gè)頭兒最大的“泰坦一號(hào)”重載機(jī)器人，抓起1噸的車(chē)身“舉重若輕”，移動(dòng)精度也能保持“頭發(fā)絲”級(jí)別；一道藍(lán)光閃過(guò)，短短3秒就能對(duì)車(chē)身431個(gè)焊接關(guān)鍵點(diǎn)精準(zhǔn)掃描，在生產(chǎn)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)質(zhì)量檢測(cè)。

“超級(jí)工廠之所以‘超級(jí)’，是因?yàn)閷?duì)制造過(guò)程能做到嚴(yán)苛的質(zhì)量把控?！北逼履茉聪斫绯?jí)工廠總經(jīng)理王輝告訴記者，目前沖壓、車(chē)身、涂裝3個(gè)車(chē)間的關(guān)鍵工序，自動(dòng)化程度達(dá)到100%。

綠色是高質(zhì)量發(fā)展的底色。密云更是首都最重要的水源保護(hù)地和生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)。王輝說(shuō)，超級(jí)工廠距密云水庫(kù)不足15公里，工廠在改造時(shí)，就大量投入確保環(huán)保符合要求。比如傳統(tǒng)的涂裝車(chē)間是“污染大戶(hù)”，會(huì)產(chǎn)生大量廢氣廢水，而超級(jí)工廠采用綠色環(huán)保的硅烷前處理技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)零能耗、零重金屬排放；涂裝車(chē)間的循環(huán)風(fēng)利用率超80%，廢氣實(shí)現(xiàn)100%處理。

“工藝、設(shè)備、材料，三管齊下?！蓖踺x說(shuō)，這才讓這座超級(jí)工廠成為唯一一個(gè)滿(mǎn)足北京水源保護(hù)地及生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)環(huán)保要求的汽車(chē)工廠，也成為首都制造業(yè)高端、智能、綠色發(fā)展的標(biāo)桿。

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