在協同發(fā)展中共建全國現代商貿物流重要基地

——寫在2025年中國·廊坊國際經濟貿易洽談會開幕之際

6月15日，工作人員在廊坊臨空國際會展中心智慧物流技術與裝備展區(qū)調試攀爬揀選式agv自動導引運輸車。河北日報記者 趙永輝攝

仲夏時節(jié)，廊坊有約。2025年中國·廊坊國際經濟貿易洽談會（以下簡稱“廊坊經洽會”）將于6月16日至20日在廊坊舉辦。

廊坊經洽會，是全國唯一以現代商貿物流為主題的專業(yè)性展會。在素有“京津走廊明珠”美譽的河北廊坊召開大會，既有歷史沿革的因素，亦彰顯出河北借勢京津冀協同發(fā)展重大戰(zhàn)略機遇，以面向全國、通聯全球之勢，加速高水平對外開放的信心和決心。

京津冀是南下北上、東出西聯的重要通道?！毒┙蚣絽f同發(fā)展規(guī)劃綱要》明確河北省“三區(qū)一基地”的功能定位，其中“一基地”就是全國現代商貿物流重要基地。

京津冀協同發(fā)展十余年來，環(huán)繞京津的河北發(fā)揮物流優(yōu)勢，做足商貿文章，積極承接北京商貿物流產業(yè)疏解，商貿物流供應鏈、消費鏈、產業(yè)鏈深度融合，物流、人才流、信息流、資金流加速匯聚，一個全國現代商貿物流重要基地加快崛起。

做強基礎，發(fā)揮物流優(yōu)勢

每天凌晨，位于永清縣的圓通北方總部基地都會迎來繁忙時段。43個卸貨口同時開啟，多套矩陣擺輪、交叉帶等自動化設備全速運轉，單件快遞從分揀到裝車最快僅需10分鐘。

“2020年5月選擇從北京遷出，同年10月開門納件，實現當年簽約、當年建設、當年投產達效。”基地副總經理王義來說，經過智能化升級，基地的快遞日處理能力由之前的650萬件提高到1200萬件。

隨著非首都功能不斷疏解，越來越多快遞企業(yè)需要在京外建立新的北方總部，廊坊成了國內外物流頭部企業(yè)的優(yōu)選地。

廊坊地處京津雄“黃金三角”腹地，全市路網密度是全國平均水平的3.2倍，一小時車程內，坐擁3大航空樞紐和中國北方重要的綜合性港口天津港。

近年來，廊坊市加快建設世界現代商貿物流中心。目前，國內物流50強企業(yè)相關業(yè)務在廊坊實現了全覆蓋，以京東、“三通一達”等為代表的快遞區(qū)域總部產業(yè)集群加速崛起，快遞行業(yè)“南有上海青浦、北有河北廊坊”的格局已然形成。

窺一域而知全局。

河北東臨渤海、內環(huán)京津，交通大動脈四通八達、縱橫交錯，基本形成了承東啟西、通南接北的現代化立體交通網絡，發(fā)展現代商貿物流業(yè)優(yōu)勢明顯。

一組數據秀出了河北的物流實力：2024年，河北快遞業(yè)務量占京津冀地區(qū)總量比重提升至67.3%，四成以上進出北京快件在河北經轉處理；擁有廊坊、石家莊等7個國家物流樞紐承載城市；全省物流業(yè)總費用與gdp的比率為14%，比2023年下降1.3個百分點，降幅高于全國1個百分點。

物流跑起來，成本降下來，經濟熱起來?；A設施的“硬聯通”，物流服務的“軟配套”，構建起經濟循環(huán)的“高速路”，助力經濟“筋骨”更加強壯。

物暢商通，做足商貿文章

商貿物流，一頭連著生產，一頭連著消費。在河北，現代商貿物流正成為連接城鄉(xiāng)、貫通產銷的重要紐帶。

6月14日，在位于深州市的河北農速源冷鏈物流有限公司凈菜加工車間，一袋袋鮮切果蔬由工人包裝后入庫，經冷鏈車送往北京市豐臺區(qū)的“河北凈菜”共享倉儲統(tǒng)配中心。僅這一家公司每天就有5噸凈菜供應北京市場。

河北“菜園子”直通京津“菜籃子”。河北省在環(huán)京津地區(qū)建設農產品供應基地，提速“河北凈菜”進京效率。河北主要“菜籃子”產品占北京市場份額超過四成，河北成為供應北京蔬菜市場第一大省，“河北凈菜”廣受歡迎。

在京津冀（固安）國際商貿城，采購商和消費者穿梭其間，商戶們忙得不亦樂乎。商貿城匯聚了來自原北京大紅門、老動批等市場的4000余家商戶。一位疏解自原北京大紅門市場的商戶謝曉秋說：“來到固安做生意，老客戶沒有丟，銷量每年增兩成。”

十余年來，京津冀（固安）國際商貿城、首衡高碑店國際農產品交易中心等一批承接市場在河北落地生根、發(fā)展壯大。

在承接疏解中優(yōu)化配置資源，在服務京津中推動自身高質量發(fā)展。

河北立足自身優(yōu)勢，創(chuàng)造了物流+農業(yè)、物流+制造、物流+電商等多種復合發(fā)展模式，對促進全社會生產、流通、消費起到極大推動作用。其中，曹妃甸區(qū)通過“港口+自貿試驗區(qū)+電商平臺+生產企業(yè)”全鏈發(fā)展模式，推動曹妃甸港口貨物吞吐量增長。承德國際商貿物流園醫(yī)藥產業(yè)園探索“實體經濟+現代物流+電子商務”發(fā)展模式，吸引110余家醫(yī)藥公司落戶。

物流跟著產業(yè)跑，產業(yè)帶動物流興。物流與產業(yè)加速協同，釋放更大發(fā)展動能。

延伸廣度，擴大對外開放“朋友圈”

6月10日，又一趟中歐班列裝載著“京津冀制造”啟程，從石家莊國際陸港開往白俄羅斯明斯克。

今年1至4月，石家莊國際陸港已開行中歐亞班列396列，發(fā)送標箱40287個，貨值43.61億元，繼續(xù)保持京津冀同類國際陸港首位。

開局即沖刺，成績單為啥這么亮眼？三個新突破功不可沒：新開通京津冀地區(qū)首個中歐班列多品名集拼業(yè)務；在京津冀率先啟動了出口貨物鐵公多式聯運業(yè)務；“黃驊港—石家莊國際陸港—莫斯科”中歐班列首次實現了滿編滿組整列海鐵聯運開行。

目前，該陸港已實現中歐亞班列圖定化開行，開通18條線路，聯通8個出境口岸，直達亞歐50多個國家和地區(qū)。

仰望藍天、眺望碧海，暢聯世界、通江達海的交通網絡延伸至更多國家和地區(qū)。

看空中，2024年石家莊機場國際及地區(qū)貨郵吞吐量同比增長154%，更多河北產品走向世界；看海上，全省集裝箱航線達到67條，覆蓋全國沿海主要港口，直接通達日韓、東南亞、俄羅斯遠東、美西等主要港口。

大通道鋪就開放路，大平臺筑就新高地。

從自由貿易試驗區(qū)4個片區(qū)，到6個綜合保稅區(qū)，再到7個跨境電商綜合試驗區(qū)，河北積極打造高能級開放平臺，開放平臺的“化學反應”“乘數效應”正在加速顯現。

今天的河北，逐步形成立足京津冀、融合城鄉(xiāng)、輻射全國、鏈接全球的商貿物流新格局，商貿物流規(guī)模和實力穩(wěn)步增長。2024年，全省實現商貿物流業(yè)增加值7339.1億元，占gdp比重為15.4%。

開放促發(fā)展，合作贏未來。

本屆廊坊經洽會繼續(xù)秉承“共建全國現代商貿物流重要基地，共譜京津冀協同發(fā)展新篇章”主題，著眼擴大招商合作、促進貿易成交、大力提振消費、推動現代商貿物流高質量發(fā)展，安排政務活動、招商引資系列活動、展覽展示活動、國內外行業(yè)協會配套活動4大板塊20場專項活動。

以廊坊經洽會為紐帶，河北攜手各方在開放中創(chuàng)造機遇，在合作中破解難題，共同打造現代商貿物流新高地。（河北日報記者 馮陽）