無(wú)人機(jī)精準(zhǔn)高效地將水稻新品種播撒在水田中。芶思 攝

機(jī)構(gòu)投資者的調(diào)研，各種證券策略會(huì)的邀請(qǐng)，紛至沓來(lái)的省內(nèi)外客人……成都縱橫自動(dòng)化技術(shù)股份有限公司副總經(jīng)理、董秘李小燕最近很忙。

為何這么忙？原因在于“低空經(jīng)濟(jì)”持續(xù)火熱。今年全國(guó)兩會(huì)上，低空經(jīng)濟(jì)首次被寫入《政府工作報(bào)告》，全國(guó)各地發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)政策頻出。在政策、市場(chǎng)的雙重推力下，工業(yè)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展迎來(lái)風(fēng)口，企業(yè)順勢(shì)“起飛”。

工業(yè)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)是低空經(jīng)濟(jì)重要的細(xì)分賽道。行業(yè)預(yù)測(cè)，2025年全球民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到5000億元，而工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模占比將超過(guò)80%。在工業(yè)無(wú)人機(jī)賽道，四川已深耕10余年，面對(duì)全國(guó)各地的爭(zhēng)相起跑，如何做到“早起的鳥兒有食吃”？四川怎樣才能做得更好？記者進(jìn)行了調(diào)研走訪。

a 行業(yè)現(xiàn)狀

有科創(chuàng)板“無(wú)人機(jī)第一股”，有一批優(yōu)秀頭部企業(yè)

4月19日至20日，在第二屆人工影響天氣技術(shù)裝備高質(zhì)量發(fā)展展示交流會(huì)上，由四川騰盾科創(chuàng)股份有限公司自主研發(fā)的雙尾蝎無(wú)人機(jī)和航空工業(yè)集團(tuán)自主研發(fā)的翼龍-2h氣象型大型無(wú)人機(jī)亮相，這兩款工業(yè)無(wú)人機(jī)已多次在人工影響天氣作業(yè)中大顯身手。

工業(yè)無(wú)人機(jī)常見的應(yīng)用場(chǎng)景，有農(nóng)業(yè)植保、管線巡檢、森林防火、應(yīng)急救援、地理測(cè)繪、地質(zhì)勘探等。相比消費(fèi)無(wú)人機(jī)，工業(yè)無(wú)人機(jī)有續(xù)航能力更長(zhǎng)、載重更多、飛行距離更遠(yuǎn)、操控能力更精準(zhǔn)等特點(diǎn)。

調(diào)研中記者了解到，四川在工業(yè)無(wú)人機(jī)賽道已經(jīng)深耕10余年，誕生了一批優(yōu)秀的頭部企業(yè)。公開資料顯示，縱橫股份、中航（成都）無(wú)人機(jī)系統(tǒng)股份有限公司、成都立航科技股份有限公司等三家工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)企業(yè)登陸科創(chuàng)板，其中縱橫股份是我國(guó)科創(chuàng)板“無(wú)人機(jī)第一股”。

作為國(guó)內(nèi)工業(yè)無(wú)人機(jī)行業(yè)首家上市公司，縱橫股份擁有全譜系的工業(yè)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品，近百種行業(yè)應(yīng)用解決方案。李小燕介紹，從工業(yè)無(wú)人機(jī)整機(jī)市場(chǎng)份額來(lái)看，目前公司在國(guó)內(nèi)排名第二、全球排名第五，為40個(gè)國(guó)家超1500家客戶提供產(chǎn)品與服務(wù)。

從技術(shù)結(jié)構(gòu)來(lái)看，工業(yè)無(wú)人機(jī)又分為固定翼無(wú)人機(jī)、無(wú)人直升機(jī)、多旋翼無(wú)人機(jī)和垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)四類。騰盾科創(chuàng)則是固定翼、無(wú)人直升機(jī)領(lǐng)域的佼佼者。成立僅8年時(shí)間，已先后研制了包括全球首款雙發(fā)、三發(fā)、四發(fā)大型固定翼無(wú)人機(jī)——雙尾蝎系列及其衍生型號(hào)，國(guó)內(nèi)首款水陸兩棲無(wú)人機(jī)——混江龍等在內(nèi)的10余款大中型高端無(wú)人機(jī)。

應(yīng)用場(chǎng)景的邊界也在不斷拓寬。記者在調(diào)研中了解到，騰盾科創(chuàng)在國(guó)內(nèi)外大型無(wú)人機(jī)新應(yīng)用領(lǐng)域創(chuàng)造了多個(gè)第一。中航（成都）無(wú)人機(jī)系統(tǒng)股份有限公司“翼龍”系列無(wú)人機(jī)，出口量在同類產(chǎn)品中居全國(guó)第一，在跨區(qū)域應(yīng)急通信、南海颶風(fēng)氣象探測(cè)等方面均有成功應(yīng)用。

從零部件到整機(jī)制造，四川已建起完整產(chǎn)業(yè)鏈

位于成都金牛區(qū)的騰盾科創(chuàng)總部生產(chǎn)基地一期項(xiàng)目將于近期開工建設(shè)，建成后將作為騰盾科創(chuàng)的總部基地，能同時(shí)容納5500余人進(jìn)行辦公、研發(fā)、試驗(yàn)、培訓(xùn)等，并帶動(dòng)無(wú)人機(jī)上下游產(chǎn)業(yè)鏈入駐。

“作為鏈主企業(yè)，我們積極開發(fā)、培育配套企業(yè)，為其提供從落地、資質(zhì)、測(cè)試到訂單的全鏈條服務(wù)?！彬v盾科創(chuàng)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，圍繞公司的主要無(wú)人機(jī)產(chǎn)品，上下游中小企業(yè)加速集聚，本地配套率不斷提升。

作為另一家“鏈主”企業(yè)，縱橫股份目前產(chǎn)能的30％—40％在成都本地配套。“隨著成都無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，希望未來(lái)能實(shí)現(xiàn)更多的本地配套?！崩钚⊙嗾f(shuō)。

專注傾斜攝影設(shè)備研發(fā)的成都睿鉑科技有限責(zé)任公司，從2018年起就為縱橫股份配套生產(chǎn)航測(cè)相機(jī)。憑借在光學(xué)、慣性導(dǎo)航、攝影測(cè)量和空間數(shù)據(jù)處理方面的核心技術(shù)，我國(guó)70%的測(cè)繪無(wú)人機(jī)都配備了睿鉑科技生產(chǎn)的產(chǎn)品。

在多位受訪專家看來(lái)，憑借扎實(shí)的航空產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，四川已經(jīng)建立起從零部件到整機(jī)制造的成熟、完整的航空產(chǎn)業(yè)鏈，以成都、自貢、綿陽(yáng)等地為代表，集聚了眾多工業(yè)無(wú)人機(jī)整機(jī)及零部件企業(yè)。

b 行業(yè)痛點(diǎn)

利用低空改革試點(diǎn)，破解空域申請(qǐng)難

無(wú)人機(jī)要飛起來(lái)，測(cè)試飛行場(chǎng)地難找、空域申請(qǐng)難是行業(yè)痛點(diǎn)。

從成都市中心出發(fā)，往西北方向驅(qū)車70多公里，就到了彭州市桂花鎮(zhèn)鹿坪社區(qū)的“天空之眼”無(wú)人機(jī)測(cè)試飛行基地。這里集聚了90余家無(wú)人機(jī)企業(yè)開展測(cè)試任務(wù)。

一個(gè)小山村，為何能讓這么多無(wú)人機(jī)企業(yè)匯聚于此？“在這里，飛得起來(lái)！”位于三號(hào)基地的成都縱橫大鵬無(wú)人機(jī)科技有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。

“在各級(jí)政府的大力支持下，我們順利拿到了高300米、半徑5公里的試飛空域?！弊鳛椤疤炜罩邸睙o(wú)人機(jī)測(cè)試飛行基地的運(yùn)營(yíng)方，四川翔彭智航科技有限公司董事長(zhǎng)周小明介紹，基地目前一共有8個(gè)試飛場(chǎng)地，形成了14項(xiàng)測(cè)試場(chǎng)景，可同時(shí)滿足多企業(yè)、多類型、多場(chǎng)景的無(wú)人機(jī)同場(chǎng)測(cè)試飛行需求，2022年8月，基地正式獲批國(guó)家級(jí)民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)基地。

早在2020年，自貢航空產(chǎn)業(yè)園就獲批成為全國(guó)首批民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)基地，目標(biāo)定位為支線物流。

“國(guó)家級(jí)”民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)基地陸續(xù)落地四川，與四川多年來(lái)在低空空域協(xié)同管理試點(diǎn)方面的探索不無(wú)關(guān)系。作為全國(guó)首個(gè)低空空域協(xié)同管理試點(diǎn)省份，四川率先建立省低空空域協(xié)同管理委員會(huì)辦公室和低空空域協(xié)同管理運(yùn)行中心，劃設(shè)了7個(gè)協(xié)同管理空域和8條低空目視通道。目前，空域面積已經(jīng)達(dá)到7800余平方公里，空域覆蓋區(qū)域由成都市區(qū)周邊拓展為連通成都平原及川北、川南部分地區(qū)，空域使用流程極大簡(jiǎn)化，基本實(shí)現(xiàn)規(guī)劃區(qū)域內(nèi)“想飛就能飛”。

受訪專家指出，無(wú)論是大型無(wú)人機(jī)還是中小型無(wú)人機(jī)，均能在四川找到合適的試飛驗(yàn)證區(qū)域，將有效緩解行業(yè)痛點(diǎn)，形成一定的產(chǎn)業(yè)虹吸力。

兼顧發(fā)展與安全，應(yīng)用場(chǎng)景有待突破

工業(yè)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)要真正“起飛”，需兼顧發(fā)展與安全兩方面。多位受訪專家指出，這需要政府從空域管制的宏觀環(huán)境，到無(wú)人機(jī)管理的法律法規(guī)，再到具體的適航認(rèn)證、飛行資質(zhì)認(rèn)證、產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)都進(jìn)行完善。

盡管我省在低空空域協(xié)同管理改革試點(diǎn)中取得了明顯成效，但適航適飛空域不足、審批流程較長(zhǎng)等問(wèn)題依然存在。從中國(guó)民航局第二研究所無(wú)人機(jī)智能交通技術(shù)中心主任張建平分享的一張2023年無(wú)人機(jī)飛行活動(dòng)熱力圖可以看到，從市場(chǎng)保有量、飛行架次、飛行小時(shí)數(shù)來(lái)看，成都與深圳、杭州等城市難分伯仲，但在適飛空域上則差距明顯，杭州的適飛空域有62.83%，深圳是41.62%，而成都僅有18.9%。

“四川的空域情況較為復(fù)雜，已經(jīng)結(jié)合自身實(shí)際不斷在開創(chuàng)‘四川樣板’。”中國(guó)民用航空飛行學(xué)院教授、成都市航空航天產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟監(jiān)事長(zhǎng)嚴(yán)月浩建議，已經(jīng)率先起步的四川需要保持勁頭，加快自身的改革步伐。

在縱橫股份董事長(zhǎng)任斌看來(lái)，工業(yè)無(wú)人機(jī)要發(fā)展，關(guān)鍵是要能飛起來(lái)，空域?qū)徟陵P(guān)重要，要優(yōu)化完善空域使用審批程序，提升低空空域使用的便捷性。

從適航適飛條件來(lái)看，成都現(xiàn)有低空開放空域范圍小，凈高不足500米且分布零散，這也導(dǎo)致應(yīng)用場(chǎng)景未能大規(guī)模突破，響應(yīng)新需求、適應(yīng)新場(chǎng)景能力有待加強(qiáng)。

當(dāng)前，深圳正大力發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，全力推動(dòng)無(wú)人機(jī)在配送、巡查、直升機(jī)搶救、轉(zhuǎn)運(yùn)等場(chǎng)景應(yīng)用。“成都可以參考深圳，通過(guò)場(chǎng)景構(gòu)建，為本土無(wú)人機(jī)上下游企業(yè)尋求更多市場(chǎng)機(jī)會(huì)和產(chǎn)品落地?！崩钚⊙啾硎?，還可以探索融資租賃模式，降低用戶的資金壓力和無(wú)人機(jī)應(yīng)用門檻。

在法律法規(guī)的制定方面，由于工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)應(yīng)用廣，飛機(jī)自身的規(guī)格差異大，存在不少空白尚待填補(bǔ)。嚴(yán)月浩認(rèn)為，如何在協(xié)調(diào)好無(wú)人機(jī)市場(chǎng)秩序的同時(shí)兼顧其在空中的飛行秩序，是政府未來(lái)制定相關(guān)法律法規(guī)的重點(diǎn)。工業(yè)無(wú)人機(jī)的交通管控也是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸問(wèn)題。張建平建議，地方政府應(yīng)牽頭建立一個(gè)集無(wú)人機(jī)監(jiān)管、服務(wù)、運(yùn)營(yíng)于一體的統(tǒng)一平臺(tái)。（記者 田姣 寧寧）

場(chǎng)景

“撒下去”就能“長(zhǎng)出來(lái)”

無(wú)人機(jī)40分鐘播完20畝水稻

伴隨著旋翼的轟鳴聲，一架無(wú)人機(jī)騰空而起，精準(zhǔn)高效地將水稻新品種播撒在水田中。4月13日，自貢市富順縣童寺鎮(zhèn)栗寨村，村民舒國(guó)章沿著田坎低頭尋找水稻種子，“我這1.5畝水稻不到3分鐘就播完了?！?/p>

“省去了傳統(tǒng)的育秧、移栽等環(huán)節(jié)，‘撒下去’就能‘長(zhǎng)出來(lái)’?！弊载暿修r(nóng)科院糧作研究所所長(zhǎng)鄢圣敏給記者算了筆賬，20畝地如果使用傳統(tǒng)的水稻生產(chǎn)模式，30個(gè)工人至少栽一天，而用無(wú)人機(jī)直播只需 1個(gè)人、40分鐘就能完成，每畝節(jié)省開支300元左右。經(jīng)測(cè)算，無(wú)人機(jī)直播田產(chǎn)量可超過(guò)每畝650公斤。

從“撒下去”到“長(zhǎng)出來(lái)”，難題是什么？“均勻性。”鄢圣敏解釋道，無(wú)人機(jī)播種的難點(diǎn)就在于撒播器的結(jié)構(gòu)，要精確掌握撒播種子的密度，并讓其正常生長(zhǎng)，才算是成功。鄢圣敏所在的科研團(tuán)隊(duì)采用“倒推”的方式進(jìn)行調(diào)整。例如，一畝水稻預(yù)計(jì)產(chǎn)量為600公斤，那么就需要匹配相應(yīng)的有效穗，精確到每平方米，推算出所需要產(chǎn)出的水稻株數(shù)，以此來(lái)調(diào)整撒播器的參數(shù)，保證其均勻性。

自貢屬丘陵地區(qū)，梯田縱橫，由于高度的不斷變化，對(duì)密度的控制更難，科研團(tuán)隊(duì)又對(duì)一般的無(wú)人機(jī)撒播盤進(jìn)行了調(diào)節(jié)，使其更適合丘陵地區(qū)播種，基本解決了從“撒下去”到“長(zhǎng)出來(lái)”的難題。（記者 行曉藝）

記者手記

四川能否培育出“大疆”

低空經(jīng)濟(jì)在今年熱得“燙手”，資本市場(chǎng)的表現(xiàn)可見一斑。

今年2月以來(lái)，低空經(jīng)濟(jì)板塊上漲幅度接近80%，最高點(diǎn)時(shí)上漲幅度達(dá)到93%，不少與低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)的概念股股價(jià)翻倍。

通俗來(lái)講，低空經(jīng)濟(jì)就是把平面的“路”修到“低空”去。當(dāng)傳統(tǒng)的道路從“平面”變?yōu)椤傲Ⅲw”后，同樣會(huì)有路上的車、開車的人和因路而生的產(chǎn)業(yè)，比如直升機(jī)觀光、滑翔傘、無(wú)人機(jī)送外賣，以及“打飛的”等都是低空經(jīng)濟(jì)中常見的應(yīng)用場(chǎng)景。

從產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，低空經(jīng)濟(jì)的范圍很廣。既包含上游的航天器生產(chǎn)制造商，也包括中游的服務(wù)運(yùn)營(yíng)商和下游的應(yīng)用端，涵蓋了通航制造、物流、旅游、農(nóng)業(yè)、應(yīng)急救援、商貿(mào)、教育等多個(gè)領(lǐng)域。近日發(fā)布的《中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究報(bào)告（2024）》顯示，2023年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)5059.5億元，增速達(dá)33.8%。

4月17日，國(guó)新辦舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，國(guó)家發(fā)展改革委政策研究室主任金賢東表示，低空經(jīng)濟(jì)是新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，積極穩(wěn)妥推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大、前景光明。

發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，搶跑低空經(jīng)濟(jì)新賽道，四川想要脫穎而出，關(guān)鍵要因地制宜，依托資源稟賦和先發(fā)優(yōu)勢(shì)做大做強(qiáng)工業(yè)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)。

在眾多受訪者看來(lái)，工業(yè)無(wú)人機(jī)的底色是航空產(chǎn)業(yè)，而四川擁有雄厚的航空產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，可為區(qū)域工業(yè)無(wú)人機(jī)發(fā)展提供技術(shù)、人才及其產(chǎn)業(yè)配套的支持。而10余年前，四川就先人一步競(jìng)逐工業(yè)無(wú)人機(jī)藍(lán)海。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，四川已成為大型高端無(wú)人機(jī)研發(fā)制造與工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)的產(chǎn)業(yè)中心，形成先發(fā)優(yōu)勢(shì)，在技術(shù)、品牌、龍頭企業(yè)、產(chǎn)值規(guī)模上走在全國(guó)前列。

不過(guò)，兩大優(yōu)勢(shì)在握，四川也有明顯的短板。采訪中，眾多企業(yè)不約而同地提到，在空域政策支持、產(chǎn)業(yè)扶持力度等方面距離深圳等地仍有一定差距，在“引”“育”之外更要關(guān)注“留”的問(wèn)題，只有把“留”的問(wèn)題解決好了，“引”“育”的成果才能切實(shí)留在四川、反哺四川，進(jìn)而進(jìn)一步做大做強(qiáng)。

期待“四川大疆”早日出現(xiàn)。（記者 田姣）