產(chǎn)業(yè)合作是川渝合作的重中之重，《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)規(guī)劃綱要》明確提出＂打造世界級先進制造業(yè)集群、培育世界級裝備制造產(chǎn)業(yè)集群＂等高勢能定位。
近年來，重慶聚焦共建具有全球競爭力的先進制造業(yè)集群，深化川渝制造業(yè)協(xié)同，持續(xù)推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)＂一號工程＂走深走實，打造國家重要產(chǎn)業(yè)備份基地。
比如，川渝創(chuàng)設(shè)成渝＂電走廊＂＂氫走廊＂＂智行走廊＂三大應(yīng)用場景，累計建成高速公路充電站180座、換電站10座、加氫站22座和128公里高速公路、520公里城市道路＂智行走廊＂示范道路。
近日，由兩江新區(qū)企業(yè)綠動未來能源有限公司（以下簡稱綠能公司）和四川蜀道新能源科技發(fā)展有限公司聯(lián)合打造的全國首條換電重卡高速公路干線貫通，這是川渝兩地加快打造成渝＂電走廊＂的最新成果。
5分鐘完成重卡換電
2月23日上午9點，記者來到剛剛落成不久的兩江新區(qū)果園港重卡換電站，站點占地約400平米，由換電工作區(qū)、充電區(qū)和值班室組成。
值班室內(nèi)，兩名工作人員正在兩個顯示屏前，實時關(guān)注換電站站級監(jiān)控系統(tǒng)運行情況。
＂我們一共有8個智能充電架載機，共放置了7組電池。＂綠能公司綜合智慧能源項目部總經(jīng)理王川指著其中一個顯示屏向記者介紹，換電站站級監(jiān)控系統(tǒng)實時顯示了換電機器人、云平臺工作狀態(tài)等，方便值班人員了解站點工作狀態(tài)，＂另一個顯示屏是站點實時監(jiān)控。＂
上午十點左右，一輛四川牌照的新能源重卡滿載鋰礦，緩緩駛?cè)肓斯麍@港重卡換電站。
司機王師傅停穩(wěn)車，將車輛斷電。
＂車輛上鎖。＂一聲提示音傳來，王師傅便拿起手機，掃了一下貼在換電站的二維碼，隨后走出了駕駛室。
換電正式啟動。
只見換電站頂部的換電機器人緩緩駛出，將重卡原載的電池吊起后，平穩(wěn)轉(zhuǎn)運到智能充電架載機上方，對準(zhǔn)接口后放置在了進行充電。
隨后，換電機器人吊起一塊已經(jīng)充電完畢的電池，又將其轉(zhuǎn)運至了重卡。
＂換電完成。＂提示音再次傳來，整個換電過程用時不到5分鐘。
＂換電時間比原來加油快，新能源重卡駕駛也比燃油重卡舒適度高很多。＂王師傅重新坐回駕駛室駛出港區(qū)，朝成都龍泉民生物流園方向出發(fā)。
首個零碳交通干線正式通車試運營
＂這是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈第一個綠能零碳交通干線，已經(jīng)試運營通車。＂王川說。
包括果園港重卡換電站在內(nèi)，綠能公司已沿成渝高速，在成都龍泉民生物流園、成渝高速資中停車區(qū)、成渝高速永川服務(wù)區(qū)全線4處，建設(shè)了6座充換電站。
從目前試運行來看，充電站單次換電時間僅需5分鐘左右，自動換電成功率達(dá)99％。單座換電站24小時內(nèi)最高可完成換電168次，適配于徐工、紅巖、吉利、東風(fēng)、一汽、重汽王牌等30余種市場主流重卡車型。
王川介紹，預(yù)計滿負(fù)荷運行后，全年耗電量約3600萬度，相較傳統(tǒng)燃油重卡，可減少碳排放約1．512萬噸，減少耗油量約648萬升，降低物流運營成本超30％。
換電站如何實現(xiàn)不同電池廠商的電池適配通用？
據(jù)悉，綠能公司開發(fā)了全國唯一的開放式電池電站管理系統(tǒng)，打破了現(xiàn)有不同產(chǎn)權(quán)權(quán)屬下的電池、電站不能共用共享的壁壘，達(dá)到資產(chǎn)的高效利用，徹底實現(xiàn)換電重卡所應(yīng)遵循的＂開放、共享＂理念。獲悉，該系統(tǒng)已經(jīng)獲得多項專利，并獲取含省部級的多項榮譽。
＂綠能公司打造的開放式換（充）電站運營計費管理系統(tǒng)，以不同權(quán)屬換電站和不同權(quán)屬電池的精確計量、計價的思路打破電池、電站互通壁壘，實現(xiàn)電池管理系統(tǒng)首次市場化應(yīng)用，為換電重卡網(wǎng)絡(luò)化、社會化推廣打下了堅實基礎(chǔ)。＂王川說。
助力新區(qū)綠色低碳發(fā)展
當(dāng)前，兩江新區(qū)正加快建設(shè)數(shù)字能源一體化平臺和綠色低碳產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。
換電重卡站建設(shè)，是綠能公司助力兩江新區(qū)綠色低碳發(fā)展的一個著力點。
王加喜 攝
＂我們堅持‘綠電交通和新能源’雙驅(qū)動，加快成為‘換電重卡＋充換電站＋分布式光伏＋’綜合智慧能源運營商。＂綠能公司董事長黃河介紹。
據(jù)了解，通過＂換電重卡＋充換電站＋分布式光伏＋＂的綜合智慧能源模式，綠能公司正加快打造全國性示范干線，已經(jīng)布局了華北、西南區(qū)域綠電交通充換電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)。
目前，華北區(qū)域國內(nèi)首條跨省際重卡干線—河北滄州黃驊港至山西原平550公里示范干線已全線貫通。西南區(qū)域全國首條跨省際全高速重卡干線—重慶果園港至四川龍泉驛410公里示范干線隨后也全線貫通；同批打造的渝黔干線一期項目（遵義務(wù)川至南川）的務(wù)川首站已經(jīng)投運，按規(guī)劃，該干線通過南川站與果園港，實現(xiàn)雙跨省際干線牽手；并利用果園港陸海新通道水運首發(fā)優(yōu)勢，經(jīng)長壽、涪陵、墊江、萬州等長江中下游地區(qū)，將成渝干線延伸輻射范圍至三峽庫區(qū)。
在新能源領(lǐng)域，綠能公司積極拓展用戶側(cè)綜合智慧能源、縣域開發(fā)和大客戶合作市場份額，開發(fā)光伏、風(fēng)電、儲能、綜合智慧能源等新能源項目。
＂我們已經(jīng)和新區(qū)一家企業(yè)達(dá)成合作，預(yù)計3月份將正式實施。＂黃河透露。
