8月13日，鐵山港（臨海）工業(yè)區(qū)北海港北暮作業(yè)區(qū)南7號至南10號泊位工程配套鐵路項目順利通過驗收。該項目計劃于今年9月正式開通運營，將進一步提升大宗貨物流通效率，為暢通國內國際雙循環(huán)、建設“四個一流”北部灣國際門戶港注入新動能。

據(jù)了解，該配套鐵路專用線線路全長1.438千米，鋪軌總長2.69千米，建有1束2條鐵路裝卸線，鐵路等級為站線標準，通過接入鐵山港1號至4號泊位鐵路專用線與全國鐵路聯(lián)網(wǎng)。目前鐵山港（臨海）工業(yè)區(qū)已建成5束10條鐵路裝卸線，此次新增線路將進一步釋放港區(qū)鐵路貨運能力，遠期年貨運量預計突破2000萬噸。作為鐵山港（臨海）工業(yè)區(qū)北海港完善海鐵聯(lián)運網(wǎng)絡的關鍵工程，該項目不僅為貨物高效集散提供了硬件支撐，更通過補齊通道短板、優(yōu)化功能布局，推動區(qū)域交通樞紐實現(xiàn)“公鐵海”多式聯(lián)運的深度融合。

鐵山港（臨海）工業(yè)區(qū)北海港北暮作業(yè)區(qū)南7號至南10號泊位工程配套鐵路項目。

陳泓宇 攝

北海碼頭相關負責人表示，自鐵山港（臨海）工業(yè)區(qū)進港鐵路通車以來，北海港已相繼開通桂東班列及“貴港—北海鐵山港（臨海）工業(yè)區(qū)”“北部灣港—玉林”等海鐵聯(lián)運班列，服務臨港產業(yè)與通道經(jīng)濟的能力持續(xù)增強。數(shù)據(jù)顯示，2020年至2024年，鐵山港（臨海）工業(yè)區(qū)鐵路貨運量年均增長率達66.93%，最高年發(fā)運量達620萬噸，已成為拉動北部灣經(jīng)濟區(qū)高質量發(fā)展的重要“藍色引擎”。

鐵山港（臨海）工業(yè)區(qū)北海港北暮作業(yè)區(qū)南7號至南10號泊位工程配套鐵路項目-聯(lián)運中心。

陳泓宇 攝

鐵山港（臨海）工業(yè)區(qū)北海港北暮作業(yè)區(qū)南7號至南10號泊位工程配套鐵路項目-聯(lián)運中心。

李君光 攝